"속도 혁명에 박차를 가하고 고속철도망을 전국적으로 확대해 '전국 2시간 생활권'을 실현하겠다"
윤석열 대통령은 1일 대전광역시 한국철도공사 본사에서 열린 '고속철도 개통 20주년 기념식'에 참석해 이같이 밝혔다. 그러면서 "이제는 속도가 경쟁력을 좌우하는 시대"라고 말했다.
윤 대통령은 "오는 5월부터 KTX-청룡을 경부선과 호남선에 투입하겠다"고 밝혔다.
이날 처음으로 공개된 신형 KTX-청룡은 국내 기술로 설계·제작된 첫 시속 300㎞급 동력 분산식 고속열차다. 운행 최고 속도는 시속 320㎞로 국내에서 가장 빠르며, 기존 KTX-산천보다 좌석 공간이 넓고 가·감속 성능이 우수해 역 사이 간격이 짧은 우리나라 지형에 최적화됐다.
윤 대통령은 청룡의 해를 맞아 힘차게 비상해 국민에게 희망을 가져다주길 기원하는 뜻으로 국민 공모를 통해 신형 KTX의 이름을 '청룡'으로 명칭을 정했다고 대통령실은 밝혔다.
윤 대통령은 이어 "이동시간을 최대 30분 단축하는 급행 고속열차를 확대하겠다"고 말했다.
정차역을 1∼2회로 최소화해 운영하는 급행 고속열차는 서울에서 부산까지 2시간 10분대, 용산에서 광주까지 1시간 30분대에 도착할 수 있고, 경부선에는 일일 4회, 호남선에는 일일 2회 운영될 계획이다.
이와 함께 윤 대통령은 인천과 수원에서 KTX를 타고 곧바로 부산과 목포로 향할 수 있는 인천·수원발 KTX 직결 사업을 임기 내 완공하겠다고 밝혔다.
또한 올해 중앙선 고속화 사업의 마지막 구간인 안동∼영천 구간, 동해선 포항∼삼척 구간, 서해선 홍성∼송산 구간을 개통하고, 오는 2027년까지 광주∼목포 구간 호남고속철도 2단계, 춘천∼속초 구간 동서 고속화 철도 역시 차질 없이 개통하겠다고 다짐했다.
윤 대통령은 "우리나라가 1994년 프랑스 고속열차를 처음 도입했을 때 프랑스 연구진들은 한국의 고속열차 국산화는 불가능할 것이라고 예측했으나, 우리나라는 2008년 KTX-산천을 생산해 세계 4번째로 고속열차를 개발하고 상용화한 기적을 만들어 냈다"면서 "고속철도를 통해 어디서나 살기 좋은 지방시대를 열겠다"고 강조했다.
이날 기념식에는 철도를 이용하는 국민대표와 함께 박상우 국토교통부 장관, 한문희 한국철도공사 사장, 이장우 대전광역시장 등이 참석했다. 이어 대통령실에서는 성태윤 정책실장, 박춘섭 경제수석, 박상욱 과학기술수석 등이 함께했다.